ТРАМВАИ

Громоздкие калькуттские трамваи, которые мало изменились с того времени, как впервые стали ходить в 1873 г., сейчас постепенно отмирают; их неспособность отклоняться от фиксированных рельсовых путей при безумной загруженности городского транспорта превращает их подчас в досадное неудобство. Однако они все же обладают странным очарованием и являются интересным способом ознакомления с городом; женщины, вероятно, очень радуются в час пик наличию трамвайных рейсов только для женщин. Среди маршрутов можно назвать No 21, который ходит от моста Ховра к Парковой площади (Park Circus) через BBD Bagh, Эспланаду и Рафи Ахмед Кидвай-роуд (Rafi Ahmed Kidwai Road); No 20 – от моста Ховра через Селду к Парковой площади (No 26 следует по тому же маршруту, но едет дальше – через Гариахат (Gariahat) к станции Баллигандж); No 25 – от BBD Bagh к Баллинганджу через Рафи Ахмед Кидвай-роуд, Парковую площадь и Гариахат; и No 32, следующий от моста Ховра до Толлиганджа через BBG Bagh, Эспланаду, Майдан и Калигхат.

РИКШИ, АВТОРИКШИ И ВЕЛОРИКШИ

      Калькутта является единственным в Индии городом, в котором есть рикши, которые тянут люди, они бывают только в центральной части города, особенно в районе Нового Рынка (New Market), где многие люди пополняют свои скудные доходы, работая также в качестве сводников. Рикши оказываются в своей стихии в период муссонных дождей, когда улицы заливает водой до самых бедер и рикши-люди могут получить за свои труды неплохие деньги. Если наймете такого рикшу, старайтесь не отклоняться назад, так как из-за вашего веса человек будет терять равновесие. Большинство таких рикш являются обитателями тротуаров, жизнь их коротка и очень тяжела. Торгуйтесь за умеренную цену, но не стесняйтесь давать и хороший бакшиш. далее…

« Previous Page