НА ПОЕЗДЕ
Поезда, прибывающие в Мумбаи из большинства центральных, южных и восточных областей Индии, как правило, идут до вокзала Виктория, который, как вы уже знаете, теперь называется терминал Чатрапати Шиваджи. Это главная железнодорожная станция, расположенная на конце Центральной железной дороги (Central Railway). Отсюда до центра города можно как доехать всего за 10-15 минут на такси (стоянка - около южного выхода вокзала перед новым офисом предварительного заказа билетов, трансагентством), так и сесть в один из многочисленных автобусов около главной дороги.
Мумбаи Сентрал (Mumbai Central) - конечная станция Западной железной дороги, связывающей Мумбаи с севером Индии, находится дальше от центра, чем CST. Вы можете взять такси или, преодолев небольшой перекресток прямо перед станцией, сесть в любой из автобусов: No 66 и No 71 идут до CST, а No 70 - до Колаба Козвэй (Colaba Causeway). Это стоит примерно столько же, сколько и проезд в пригородном поезде от платформы Мумбаи Сентрал, находящейся по ту сторону пешеходного моста. Вы проедете четыре остановки до конечной станции Чарчгейт (Churchgate), а от нее - пять минут на такси до Колаба (20-30 рупий).
Некоторые поезда дальнего следования, идущие с юга страны, делают остановки на более мелких железнодорожных станциях. Поэтому если вас угораздило оказаться на станции Дадар (Dadar), и вы не можете себе позволить взять такси, не отчаивайтесь. Перейдя мост Tilak Marg road bridge, вы окажетесь около Западной железной дороги, там сядете в пригородный поезд и доедете до города. Также можно воспользоваться автобусами: No 1 и No 70 идут в Колаба, No 66 - в Сентрал (Central). Станция Курла (Kurla), которая является конечной для очень небольшого количества поездов, расположена еще дальше, чуть южнее аэропорта Санта-Круз. Добраться отсюда до центра города можно на такси (220 рупий) или пригородным поездом до станции Чарчгэйт. По прибытии на станцию надо выяснить, не идет ли следом какой-нибудь дальний поезд. На нем также можно добраться до Чарчгейт или вокзала Виктория, поскольку ехать на нем будет намного быстрее и приятнее, чем в переполненном автобусе или пригородном поезде.
Вокзал Виктория (Victoria Terminus, CST). Ф. В. Стивенс спроектировал это самое напыщенное и причудливое здание Мумбаи, будучи вдохновлен архитектурой ж/д станции святого Панкраса (St Pancras) в Лондоне. Построенный в 1887 году вокзал Виктория - самое большое "наследство", оставшееся от англичан. Его непредсказуемому сочетанию куполов, шпилей, коринфских колонн и минаретов журналист Джеймс Камерон дал определение: "викторианско-готическое- сарацино-итальянско-азиатское барокко св. Панкраса".
В связи с происходящим в настоящее время переименованием городских дорог и зданий (присвоением им индийских названий) этот экземпляр британской колониальной архитектуры был переименован в терминал Чатрапати Шиваджи (Chatrapathi Shivaji Terminus, сокращенно CST) в честь маратхского военачальника, воевавшего против моголов и отстаивавшего культурную самобытность индусов. Несмотря на то, что новое официальное название вокзала - CST, местное население по старинке называет его Victoria Terminus - VT, вокзал Виктория.
Каждый день сюда приходят около тысячи поездов, приезжают более двух миллионов человек. Пассажиры спешат, и мало кто обращает внимание на многочисленные декоративные детали здания вокзала: на "британского" льва и индийского тигра при входе; на украшенный фестонами фасад со скульптурами; на гротескные композиции из мифических зверей, обезьян и растений; на медальоны с изображением выдающихся людей. От жгучих солнечных лучей здание защищают витражи из цветного стекла. Надо всем этим в центре огромный купол.
Жизнь кипит внутри здания: спешат по своим делам пассажиры; сотни носильщиков в красных чалмах; контролеры в черных жакетах и белых брюках; разносчики чая с подносами; много военных, покуривающих биди (цигарки из табачных листьев)... невообразимое количество уборщиков и подметальщиков. Многие пассажиры, расположившись прямо на полу, - кто ест, кто спит, - ожидают здесь свой поезд.